Monopattino elettrico con seduta HiQiS RS10

My HiQiS RS10 now has 155 miles on the clock, including rain, hills and a few rough sections. The deck and tyres soak up potholes and raised paving edges without making the scooter feel vague. It has been caught in light rain several times and the connections have stayed dry.

Mijn HiQiS RS10 kwam op de beloofde dag en de tracking was de hele weg nauwkeurig. Het gas reageert soepel en de scooter is makkelijk te besturen in het verkeer. Het vouwslot vraagt een stevige duw en het stuur moet je even rechtzetten.

Mein HiQiS RS10 kam zwei Tage früher als angekündigt und ohne Kratzer am Karton an. Der Motor läuft weich und das Trittbrett liegt bei meiner üblichen Geschwindigkeit stabil. Die Anleitung ist dünn, das Einrichtungsvideo war hilfreicher.

Je doutais qu'un scooter électrique convienne pour les trajets en ville sans chercher de place, mais le HiQiS RS10 m'a fait changer d'avis. Les pneus tout-terrain larges tiennent bien sur les pistes mouillées, et la trottinette reste stable sur les rails de tram avec une prise légère. Le moteur de 1200 W m'éloigne vite des feux, mais la poignée reste assez progressive pour avancer au pas parmi les piétons. Je vérifie une fois par semaine la pression des pneus et le verrou de pliage ; cela suffit pour l'instant. Pas parfait, mais très facile à recommander pour ce budget.

Le HiQiS RS10 est arrivé à l'heure, mais le carton extérieur était humide ; l'emballage intérieur a gardé le contenu au sec. Le moteur est souple et le plancher est stable à ma vitesse habituelle. Le verrou de pliage demande un geste ferme et le guidon met un instant à s'aligner.

Uso HiQiS RS10 da 9 settimane, soprattutto per l'ultimo tratto dalla stazione e le commissioni in centro, ed è ormai entrato nella mia routine. La pedana è abbastanza larga per una posizione sicura e il manubrio resta solido anche in curva a velocità sostenuta. Il manuale è scarno, il video di montaggio è stato più utile.

I bought the HiQiS RS10 for trips to the shops, and it has been more practical than I expected. The deck and tyres soak up potholes and raised paving edges without making the scooter feel vague. The folding mechanism locks with a reassuring click, and the folded package fits in my car boot. The bolts stayed tight after the first check, and nothing has rattled loose over the last few weeks. For what I paid, it has been a solid buy.

Après 250 km avec le HiQiS RS10, je vois assez clairement ce qu'il fait bien et ce qu'il fait moins bien. Le moteur de 1200 W m'éloigne vite des feux, mais la poignée reste assez progressive pour avancer au pas parmi les piétons. Les pneus tout-terrain larges tiennent bien sur les pistes mouillées, et la trottinette reste stable sur les rails de tram avec une prise légère. La qualité de fabrication semble un cran au-dessus des modèles bas de gamme que j'avais vus, surtout les soudures et le verrou de pliage. Je le recommande, à condition d'accepter son poids.

Après 343 km avec le HiQiS RS10, je vois assez clairement ce qu'il fait bien et ce qu'il fait moins bien. Le freinage est prévisible sur le sec ; sous la pluie je laisse plus de distance, mais les freins répondent encore fort. Sur une sortie plus longue de 24 km, la puissance reste constante et la jauge de batterie descend régulièrement. La qualité de fabrication semble un cran au-dessus des modèles bas de gamme que j'avais vus, surtout les soudures et le verrou de pliage. Je le recommande, à condition d'accepter son poids.

Ich habe nach einem Ersatzladegerät für den HiQiS RS10 gefragt und eine klare Antwort mit Teilenummer bekommen. Auf rauem Asphalt ist die Fahrt straff, aber berechenbar.

Il pacco con HiQiS RS10 aveva schiuma protettiva attorno a manubrio e leve dei freni, una cura che ho apprezzato. Sull'asfalto rovinato la guida è rigida ma prevedibile.

Na 330 km met de HiQiS RS10 weet ik goed waar hij sterk in is en waar niet. De brede offroadbanden hebben goed grip op natte fietspaden, en over tramrails blijft de scooter stabiel als ik licht stuur. De 1200 W-motor brengt me snel weg bij het stoplicht, maar het gas is progressief genoeg om rustig langs voetgangers te rijden. De bouwkwaliteit voelt een stap beter dan de budgetmodellen die ik bekeek, vooral de lassen en het vouwslot. Ik raad hem aan, als het gewicht geen probleem is.

Der Sendungsstatus meines HiQiS RS10 hing 48 Stunden, danach ging es weiter; die Lieferung selbst war in Ordnung. Der Motor läuft weich und das Trittbrett liegt bei meiner üblichen Geschwindigkeit stabil.

Ik gebruik de HiQiS RS10 nu 14 weken, vooral voor het laatste stukje vanaf het station en korte boodschappen, en het voelt inmiddels als onderdeel van mijn routine. Op mijn gebruikelijke mix van fietspaden en ruw asfalt haal ik ongeveer 14 km, met daarna nog 20-25 procent accu. Op erg kapot asfalt is de vering stug; prima, maar niet zo comfortabel als een volledig geveerd model.

The HiQiS RS10 has replaced a lot of short car trips for me over the past 12 weeks. The wide off-road tyres grip well on wet cycle paths, and the scooter tracks straight over tram lines when I keep a light grip. The 1200 W motor gets me away from traffic lights quickly, but the throttle is progressive enough to creep past pedestrians. After 12 weeks, the brakes still feel the same and the battery has not developed any odd behaviour. So far, no regrets.

I was not sure an electric scooter would suit getting across town without hunting for parking, but the HiQiS RS10 has proved me wrong. The 1200 W motor gets me away from traffic lights quickly, but the throttle is progressive enough to creep past pedestrians. I check tyre pressure and the folding latch once a week, and that has been enough.

Después de 515 km con HiQiS RS10, tengo claro en qué destaca y en qué no. Los neumáticos anchos todo terreno agarran bien en carril bici mojado, y el patinete no se va en los raíles del tranvía si llevo las manos suaves. El motor de 1200 W me saca rápido de los semáforos, pero el acelerador es progresivo y permite pasar despacio entre peatones. La calidad de construcción parece un paso por encima de los modelos baratos que vi, sobre todo las soldaduras y el cierre de plegado. En asfalto muy roto la suspensión es firme; está bien, pero no es tan cómoda como la de un modelo de suspensión completa. Lo recomiendo si el peso no es un problema.

La clé de rechange du HiQiS RS10 a mis une semaine, mais le support m'a tenu au courant.

No estaba seguro de que un vehículo eléctrico fuera a servir para los desplazamientos por la ciudad sin buscar aparcamiento, pero HiQiS RS10 me ha convencido. En una ruta más larga de 24 km, la potencia se mantiene estable y el indicador baja de forma regular. Reviso una vez por semana la presión de los neumáticos y el cierre de plegado; por ahora basta.

El HiQiS RS10 venía protegido con espuma alrededor del manillar y las manetas, un detalle que agradecí.

After 245 miles with the HiQiS RS10, I have a pretty clear idea of where it works well and where it does not. Braking is predictable in the dry; in rain I leave more room, but the brakes still feel strong. On a longer ride of 15 miles, the power stays consistent and the battery gauge drops steadily instead of collapsing. Build quality feels a step above the budget models I looked at, especially the frame welds and folding latch. I would recommend it, as long as you are comfortable with its weight.

Je doutais qu'un scooter électrique convienne pour les trajets en ville sans chercher de place, mais le HiQiS RS10 m'a fait changer d'avis. Sur une sortie plus longue de 24 km, la puissance reste constante et la jauge de batterie descend régulièrement. Le freinage est prévisible sur le sec ; sous la pluie je laisse plus de distance, mais les freins répondent encore fort. Je vérifie une fois par semaine la pression des pneus et le verrou de pliage ; cela suffit pour l'instant. Sur l'asphalte très abîmé, la suspension est ferme ; c'est correct, mais moins confortable qu'un modèle entièrement suspendu. Pas parfait, mais très facile à recommander pour ce budget.

HiQiS support answered within a day about my HiQiS RS10 battery indicator, and it was not a generic reply.

Der Support hat mir ein Einrichtungsvideo für das Display des HiQiS RS10 geschickt, weil die gedruckte Anleitung unklar war.

Ik twijfelde of een elektrische scooter bij ritjes door de stad zonder parkeerplek te zoeken zou passen, maar de HiQiS RS10 heeft me overtuigd. Remmen is voorspelbaar op droog wegdek; in de regen houd ik meer afstand, maar de remmen voelen nog steeds sterk. Op een langere rit van 24 km blijft het vermogen constant en zakt de accu-indicator gelijkmatig. Ik controleer één keer per week de bandenspanning en het vouwslot; dat is tot nu toe genoeg. Niet perfect, maar voor dit geld heel makkelijk aan te raden.

El seguimiento posventa de HiQiS RS10 lo llevó una persona real, no un bot, y recordaba el caso anterior.

Ho chiesto informazioni su un caricabatterie di ricambio per HiQiS RS10 e ho ricevuto una risposta chiara con il codice del pezzo. Per il mio tragitto breve resta molta batteria.

Atención al cliente respondió en español sobre la entrega de HiQiS RS10, lo que facilitó mucho la gestión.

Non ero sicuro che un mezzo elettrico potesse andare bene per gli spostamenti in città senza cercare parcheggio, ma HiQiS RS10 mi ha smentito. Il motore da 1200 W mi porta via deciso dai semafori, ma l'acceleratore è abbastanza progressivo da passare piano tra i pedoni. I pneumatici off-road larghi tengono bene sulle piste bagnate, e sui binari del tram il mezzo resta stabile con una presa leggera. Controllo una volta a settimana la pressione degli pneumatici e il blocco di piega; per ora basta. Sull'asfalto molto rovinato la guida è rigida; va bene, ma non è comoda come un modello a sospensione completa. Non è perfetto, ma per questa cifra lo consiglio volentieri.

Ho contattato una volta l'assistenza per il caricabatterie di HiQiS RS10 e me l'hanno sostituito in garanzia.